ການອອກແບບຂັ້ນສູງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຊິລທີ່ມີຄວາມດັນສູງໄດ້ແນວໃດ

ຜນຶກແຫຼວຄວາມດັນສູງ : ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໄຮໂດຼລິກຜ່ານການຈັດຕັ້ງຊິລຄູ່ຂັ້ນສູງ

ການສຳຜັດໜ້າບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການບິດເບືອນຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ 20 MPa

ເມື່ອດຳເນີນງານທີ່ສູງກວ່າ 20 MPa, ການປິດຜນຶກແບບກົນຈັກຈະເລີ່ມສະແດງບັນຫາຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເບື່ອງຂອງໜ້າຈຸດ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຜະລິດຈາກຄວາມເສຍດສີ ສ້າງໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານອຸນຫະພູມ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຜິວໜ້າຂອງຜນຶກເກີດຄວາມເບື່ອງເກີນກວ່າ 0.3 ໄມໂຄຣແມັດ, ເຊິ່ງແທ້ຈິງແລ້ວກໍພຽງພໍທີ່ຈະທຳລາຍຊັ້ນຟິມຂອງຂອງເຫຼວປ້ອງກັນທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອຊັ້ນຟິມນີ້ຖືກທຳລາຍ, ການສວມໃຊ້ຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼກໍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງສູງເຖິງ 15% ໃນການນຳໃຊ້ປັ໊ມເຮັດຄວາມສະອາດນ້ຳມັນ. ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນໄດ້ພັດທະນາລະບົບຜນຶກຄູ່ແບບທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ມີການອອກແບບຮູບຮ່າງໜ້າຈຸດທີ່ດີຂຶ້ນ. ການອອກແບບທີ່ດີຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການແຈກຢາຍຄວາມດັນໃຫ້ສະເໝີກັນໃນທົ່ວເຂດຜນຶກໝົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະພາບການທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ການຄວບຄຸມຄວາມດັນຕາມຂັ້ນຕອນ ແລະ ຄວາມສົມດຸນໄຮໂດຼລິກໃນການຈັດລຽງແບບຄູ່

ໃນການຈັດຕັ້ງສົງຂອງຊິລເຊັນ, ຄວາມໝັ້ນຂອງໄຮໂດຼລິກຂຶ້ນຕໍ່ການທີ່ຄວາມດັນຖືກກັກໄວ້ເປັນຂັ້ນຕອນ. ຊິລເຊັນຫຼັກຮັບປະຈຳປະມານ 80% ຂອງຄວາມດັນລະບົບ, ເຫຼືອຊິລເຊັນທຸຕິຍະດັບທີ່ຈັດການສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ທີ່ໄດ້ຮັບຊ່ວຍຈາກຂອງເບິ່ງກັ້ນ. ການແບ່ງແຍກນີ້ແທ້ຈິງຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໜ້າປະມານ 40%. ສິ່ງນີ້ເຮັດຄວາມແຕກຕ່າງຍ້ອນມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນວັດສາມີການຖືກອັດອອກ ແລະ ຮັກສາລະດັບຄວາມເຄັ່ງຍັງຢູ່ໃນລະດັບໝັ້ນສະຫຼາດໃນຈຸດຕິດຕໍ່. ສຳລັບການດຸນດ້ານໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກເໝົາ, ວິສະວະກອນຈະເບິ່ງຕົວເລກອັດສ່ວນເຈາະແຟ້ງ, ທີ່ປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າ 0.65 ຫຼື 0.75. ເລກເຫຼົ່ານີ້ຖືກກຳນົດໃນສະບັບທີສາມຂອງ API RP 682, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານທີ່ຫຼາຍມືອາຊີບອີງໃນການອອກແບບລະບົບທີ່ຕ້ອງການຈັດການສະພາບຄວາມດັນສູງຢ່າງໜ້າເຊື່ອ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ການນຳໃຊ້ລະບົບຊິລເຊັນຄູ່ໃນໂຮງກຳຈັດເຄມີເຊັ້ນນ້ຳມັນ

ຜູ້ຫຼິ້ນຄົນໃຫຍ່ຄົນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກຂະບວນການໄຫຼວຽນ ພາຍໃຕ້ການທົດສອບໃຊ້ tandem seals ໃນ hydrocracker charge pumps ຂອງພວກເຂົາ ທີ່ດຳເນີນການຢູ່ລະດັບຄວາມດັນປະມານ 25 MPa. ລະບົບຂອງພວກເຂົານຳໃຊ້ການຄວບຄຸມຄວາມດັນແບບຂັ້ນຕອນຮ່ວມກັບການຕິດຕາມສະພາບຂອງຂອງເຫຼວກັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການປັບຄວາມດັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຜົນໄດ້ຮັບກໍ່ໜ້າປະທັບໃຈ: ການລົ້ນຂອງອາຍແກັສຫຼຸດລົງເກືອບ 92 ເປີເຊັນ ໃນຂະນະທີ່ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງການຂັດຂ້ອງຂອງອຸປະກອນຍືດອອກໄປເຖິງ 28 ເດືອນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດກໍ່ຄື ການທີ່ກັ້ນສຳຮອງຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າກັ້ນຕົ້ນຕໍຈະເລີ່ມຂັດຂ້ອງ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງທັນທີທັນໃດ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ຊ່າງເຄື່ອງສາມາດຈັດຕັ້ງການຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຈັດການກັບການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຂັດຂ້ອງ.

ວັດສະດຸໜ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ສຳລັບການດຳເນີນງານກັ້ນເຄື່ອງຈັກຄວາມດັນສູງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການສວມໃຊ້ ແລະ ການແຕກເປັນຮອຍຈຸດລະອຽດຂອງໜ້າ carbon ທຳມະດາ

ໜ້າກາກຄາບອນປົກກະຕິອາດຖືກແຕ້ມີຄວາມອົດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນ 20 MPa ໃນໄລຍະຍາວ. ບັນຫາແມ່ນຄວາມເປຍວົ້ນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ເກີດແຕກນ້ອຍນ້ອຍເມື່ອມີຄວາມເຄັ່ງຄໍ່ຍົນຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະຖ້າມີອະນຸພາກທີ່ກັດກ່ຽວວົນວຽນໃນລະບົບ, ແຕກນ້ອຍນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຈະຮ້າຍຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ສະຖານການຈະຮ້າຍຂື້ນເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນ 150 ອົງສາເຊີເຊຍ, ເນື່ອງວ່າຄາບອນເລີ່ມສະຫຼາຍອຸນຫະພູມ´ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທັງໝົດອ່ອນກວ່າຈົນທີ່ສຸດຈະລົ້ມເຫຼວ. ເນື່ອງຈາກບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຄາບອນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໃນປິດຜນຂະໜາດສູງໃນປັດຈຸບັນ, ທີ່ຜູ້ດຳເນີນການຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໜ້າເຊື່ອເພື່່ອຮັກສາການດຳເນີນງານຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼອາຍເຂົ້າສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄວາມຕ້ານທານແຕກໃນໂຄມເຄືອງປະສົມຊິລິກອນຄາບອນ–ທັງແສນຄາບອນ ແລະ ໂຄມເຄືອງ DLC

ການປະສົມຂອງຊິລິໂຄນຄາໄບດ້ວຍທັງສະຕັ້ນຄາໄບໄດ້ສ້າງວັດສະດຸທີ່ຕ້ານທານການແຕກຮ້າວດີກວ່າໂຕເລືອກທີ່ເປັນຖ່ານສົດທົ່ວໄປ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມສູງ. ສິ່ງນີ້ມາຈາກວິທີທີ່ໂຄງສ້າງຜົງຜົສຂອງພວກມັນຈັບກັນຢູ່ໃນລະດັບຈຸລັງຍະ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນໄດ້ຄ່ອນຂ້າງຫຼາຍ, ຢູ່ຕົວໄດ້ເຖິງແມ້ຈະຖືກກະທຳໂດຍແຮງທີ່ເກີນ 250 ເມກາພາສຄອລ. ເມື່ອເພີ່ມຊັ້ນຄຸມ Diamond-Like Carbon (DLC) ໃສ່ວັດສະດຸປະສົມເຫຼົ່ານີ້ ສະຖານະການກໍຈະກາຍເປັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ຊັ້ນ DLC ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍດສີດລົງປະມານ 40 ເປີເຊັນ ແລະ ຂັດຂວາງການແຕກເປືອກທີ່ເກີດຂຶ້ນເທິງຜິວ ທີ່ພວກເຮົາມັກເອີ້ນວ່າ spalling. ການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ຈິງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນທີ່ຜະລິດດ້ວຍວິທີປະສົມນີ້ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນປະມານ 3 ເທົ່າໃນການດຳເນີນງານຂອງໂຮງກົ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ໂຮງງານປຸງແຕ່ງເຄມີພັນ. ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍຮັກສາຊັ້ນໄຮໂດຼລິກໃຫ້ໝັ້ນຄົງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຮັກສາການປ່ອຍອາຍພິດໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດ, ບັນດາຜູ້ຈັດການໂຮງງານຢືນຢັນສິ່ງນີ້ຫຼັງຈາກໄດ້ນຳວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໄປທົດສອບຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳ ISO 21049.

ການຜະລິດຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໂດຍອີງໃສ່ການວັດຖຸດິບສຳລັບຊິລິຄອນທີ່ມີຄວາມດັນສູງ

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເບີ່ງບາຍຂອງໜ້າ (0.1 µm) ຕໍ່ການແຈກຢາຍແຮງດັນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ເມື່ອຄວາມເບີ່ງບາຍຂອງໜ້າເກີນກວ່າ 0.1 ໄມໂຄຣນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມດັນທົ່ວພື້ນຜິວຊິລິຄອນບໍ່ສະເໝີກັນ. ສິ່ງນີ້ຈະສ້າງຈຸດທີ່ມີຄວາມຕຶງເຄັ່ງສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃຊ້ເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ ແລະ ທຳໃຫ້ເກີດແຕກຮອກນ້ອຍໆຕາມໄລຍະເວລາ. ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ດຳເນີນການທີ່ຄວາມດັນຂອງ 20 MPa ຫຼື ສູງກວ່າ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການໄຫຼຂອງຂອງເຫຼວ ແລະ ການບິດເບືອນຈາກຄວາມຮ້ອນ. ການທົດສອບຈຳນວນໜຶ່ງໃນໂລກຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 60% ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໝູນໃນເວລາທີ່ເກີດເຫດການນີ້. ເພື່ອບັນລຸລະດັບຄວາມເບີ່ງບາຍໃຕ້ 1 ໄມໂຄຣນ, ຜູ້ຜະລິດມັກຈະອີງໃສ່ເຕັກນິກການຂັດຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຂົາກວດກາຜົນໄດ້ຮັບໂດຍໃຊ້ວິທີການລັງສີເລເຊີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ຄວາມດັນສຳຜັດຍັງຄົງຄົງທີ່ ແລະ ເມັດຟິມຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງເໝາະສົມ ເຖິງແມ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ຜິວພື້ນທີ່ມີຄວາມຂັດຂ້ອງຕ່ຳກວ່າ 0.02 µm (Ra) ເຂົ້າກັບການສ້າງຕົວຟິມໄຮໂດຼລິກຢ່າງໝັ້ນຄົງ

ການໄດ້ຮັບຄວາມຂາດຂອດຜິວ (Ra) ຕ່ຳກວ່າ 0.02 ໄມໂຄນ ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອສ້າງ ແລະ ຮັກສາຟິມໄຮໂດຼລິກທີ່ໝັ້ນລົ້ນລະຫວ່າງຜິວຜາກຝາ. ຜິວທີ່ຫຼາຍກ່ວາກົງຈະຫຼຸດຄວາມເສຍດສີ່ທີ່ເກີດແຄົ້ບເກືອບເຄິ່ງ ສຳລຽງກັບຜິວທົ່ວທຳມະດາ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຮັກສາຮູບແບບການໄຫຼທີ່ເປັນຊັ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຈາກສະສົມຂຶ້ນຫຼາຍ. ເພື່ອກວດສອບຕົວເລກ Ra ເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນມັກຈະດຳເນີນການທົດສອບດ້ວຍວິທີການຂອງການກະຈາກແສງສີຂາວ, ສິ່ງທີ່ຢັ້ງຢືນວ່າຜິວພາກພື້ນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ງງຸດຕາມທີ່ກຳນົດໃນ ISO 11439 ສຳລຽງການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການຜາກຝາຢ່າງເຂັ້ງງຸດ. ເມື່ອຜາກຝາຕົວຈິງບັນລຸມາດຕະຖານນີ້, ພວກເຂົາມັກຈະມີອາຍຸການໃຊ້ສອງສິບເກົ້າເທົ່າໃນການໃຊ້. ເປັນຫຍັ້ງ? ເພື່ອພວກເຂົາຫຼີກເວັ້ນສະພາບການການດຳເນີນການທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນ, ແລະ ສຳລຽງການຫຼຸດຜ່ອນການສວມທີ່ເກີດຈາກການຕິດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດທີ່ຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ຜາກຝາເສຍ, ໂດຍສະເພກໃນສະພາບຄວາມດັ້ນທີ່ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ເກີດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ບັນຫາຫຼັກຫຼືຫຼັກທີ່ເກີດກັບຜາກຝາເຄື່ອງຈັກທີ່ດຳເນີນການສູງກວ່າ 20 MPa ແມ່ນຫຍັງ?

ການປິດຜນລັບແບບເຄື່ອງຈັກມີຄວາມບໍ່ສະຖຽນເມື່ອຄວາມດັນຂອງໄຫຼະເກີນ 20 MPa ເນື່ອງຈາກການຮັບຄວາມດັນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເກີດການເບື້ອງຕົວ ແລະ ການບິດເບື້ອນຈາກຄວາມຮ້ອນ, ທຳລາຍຊັ້ນໄຫຼະປ້ອງກັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສຶກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຜນລັບແບບຕໍ່ກັນ (tandem seal) ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະຖຽນຂອງໄຫຼະໄດ້ແນວໃດ?

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຜນລັບແບບຕໍ່ກັນ (tandem seal) ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະຖຽນໂດຍການແບ່ງຂັ້ນຕອນໃນການຮັບຄວາມດັນ; ຜນລັບຫຼັກຈະຮັບຄວາມດັນສ่วนໃຫຍ່, ລົດການຮັບຄວາມດັນທີ່ພື້ນຜິວລົງປະມານ 40% ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນຂອງໄຫຼະ.

ຂໍ້ເສຍຂອງພື້ນຜິວກາກບອນແບບດັ້ງເດີມໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມດັນສູງແມ່ນຫຍັງ?

ພື້ນຜິວກາກບອນແບບດັ້ງເດີມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ສຶກຮາກຈາກຄວາມຮ້ອນສູງ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມດັນສູງ.

ເປັນຫຍັງວັດສະດຸປະສົມຊິລິໂຄນຄາໄບໄອຣ໌–ທັງສະເຕັນຄາໄບໄອຣ໌ ຈຶ່ງຖືກນິຍົມໃນຜນລັບແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມດັນສູງ?

ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກ ແລະ ຄວາມສະຖຽນໃນອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີນ 250 MPa, ໂດຍເພີ່ມເຕີມດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດຈາກຊັ້ນຄຸ້ມ DLC.

ການຜະລິດຢ່າງແນ່ນອນມີຜົນຕໍ່ຊິລິກອນຄວາມດັນສູງແນວໃດ?

ການຜະລິດຢ່າງແນ່ນອນຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໜ້າແລະຄວາມຂາດດ່ຽວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິລິກອນ.