ບໍ່ເທົ່າໃດທີ່ເປັນບໍລີວສະເຕີນທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ມັນເຮັດວຽກແນວໃດໃນລະບົບອຸດສາຫະກຳ?

ວິທີການກໍ່ສ້າງບໍລີວສະເຕີນທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງສົມບູນ

ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ວິທີການອອກແບບທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນຂອງການຫຼຸ້ນ

ທໍ່ຫຍຸ່ນທີ່ເຮັດຈາກລາດຊະສົງໄດ້ຮັບຄວາມແຂງແງນຈາກການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ ໂດຍການເຊື່ອມຊັ້ນລາດຊະສົງທີ່ບາງໆເຂົ້າດ້ວຍກັນທີ່ສ່ວນໃນຂອງມັນ. ຊັ້ນເຫຼົ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມໜາແຕ່ 0.05 ຫາ 0.2 ມີລີເມີເຕີ ເມື່ອຜະລິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຖືກເຊື່ອມເຂົ້າດ້ວຍກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ມັນຈະສ້າງຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັບກົງເປີດ-ປິດ (accordion) ທີ່ເຮົາເຫັນໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ. ທັງໝົດຂອງຂະບວນການນີ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຄ່າຄວາມເທົ່າທຽບ (tolerances) ຢູ່ຕ່ຳກວ່າ 5 ມີ크ຣົນ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຜະນັງຈະຄົງທີ່ຄ່ອນຂ້າງເທົ່າກັນທົ່ວທັງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຈຸດ. ສິ່ງນີ້ແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນຈາກວິທີການຂຶ້ນຮູບດ້ວຍການໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງຂອງເຫຼວ (hydraulic forming) ເຊິ່ງວັດສະດຸມັກຈະແຈກຢາຍຢ່າງບໍ່ເທົ່າທຽບທົ່ວທັງໂຄງສ້າງ. ຜູ້ຜະລິດທໍ່ຫຍຸ່ນຈະເອົາສ່ວນທີ່ເປັນລູກຄືນ (convolutions) ເຫຼົ່ານີ້ມາເຮັດເປັນຊັ້ນຕາມທິດທາງຮັດສະມີ (radially) ແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມມັນຈາກດ້ານນອກເພື່ອສ້າງເປັນເຄື່ອງໃຈທີ່ແໜ້ນແຟ້ມໜຶ່ງຊິ້ນ. ການອອກແບບແບບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວແກນ (axial movement) ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 12 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນປິດຜະນຶກທົ່ວໄປ (regular seals) ແລະ ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ເອນໄປຂ້າງຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງທໍ່ຫຍຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຈຳນວນລູກຄືນລະຫວ່າງ 30 ຫາ 100 ລູກ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຍືດອອກໄດ້ຈົນເຖິງປະມານເທິງສອງເທົ່າຂອງຄວາມຍາວທີ່ຖືກບີບອັດ (compressed length) ກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຖາວອນ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ທໍ່ຫຍຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເຖິງຂັ້ນສຸດ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການຜະລິດເຊມີຄອນດັກເຕີ (semiconductor manufacturing equipment) ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມເຮືອບິນ (aircraft control systems) ໂດຍທີ່ການເບີ່ງເບົາໆທີ່ສຸດກໍສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບທີ່ປິດຢ່າງສົມບູນ: ຄວາມສາມາດໃນການບໍ່ຮັ່ວໄຫຼເລີຍໃນລະບົບທີ່ສຳຄັນ

ການປິດຜນຢ່າງແໜ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກເກີດຂຶ້ນເມື່ອພວກເຮົາລະບຸສ່ວນປິດຜນທີ່ເປັນຢາງຢືດຫຍຸ່ນທັງໝົດອອກໄປ. ແທນທີ່ຈະເປັນດັ່ງນັ້ນ, ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ່ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຈະຖືກເຮັດໃນທັງສ່ວນເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ, ເຊິ່ງສ້າງເປັນອຸປະກອນກັ້ນທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະທີ່ເປັນເນື້ອດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີແຕກຫຼືແຕ່ງ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ມີອັດຕາການຮັ່ວຂອງເຮລຽມຕ່ຳກວ່າ 1x10^-9 mbar L/s ໂດຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງເກີນຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານ ISO 15848-2 ສຳລັບການຄວບຄຸມການຮັ່ວທີ່ບໍ່ຕັ້ງໃຈ. ຄວາມເຄັ່ນຕຶງຈະຖືກແຈກຢາຍໄປຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງການອອກແບບທີ່ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນໆ, ສະນັ້ນສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບມືກັບວຟງການຄວາມກົດດັນຈຳນວນລ້ານຄັ້ງ ຈາກ -100 ຫາ 800 psi. ນີ້ເທົ່າກັບປະມານສາມເທົ່າດີກວ່າບໍລິການທົ່ວໄປຂອງຫຼອດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກ (hydraulic bellows) ໃນດ້ານຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ນຕຶງທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ. ເນື່ອງຈາກເຮັດທັງໝົດຈາກໂລຫະ, ມັນສາມາດຕ້ານທານສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຕ່ຳຫຼາຍເຖິງ -268 ອົງສາເຊີເລັຍ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 538 ອົງສາເຊີເລັຍ ໄດ້ຢ່າງດີເລີດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງຕ້ານທານຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ດີເລີດເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. ສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ການຮັ່ວບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ເລີຍ, ເຊັ່ນ: ການຈັດການນ້ຳຢານແຫຼວ (liquid hydrogen) ໃນເຄື່ອງຈັກຈີ່ຂອງຈີ່, ການຮັກສາຕົວແທນເຢັນຂອງເຄື່ອງປຸກ (reactor coolants) ໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກໃນເຄື່ອງປຸກນິວເຄີຍ (nuclear plants), ຫຼື ການຮັກສາສະພາບສຸນຍາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ຳຫຼາຍເຖິງຂີດສູງສຸດ (ultra high vacuum conditions) ໃນເຄື່ອງເລື່ອນອະນຸພາບ (particle accelerators), ຄວາມສາມາດໃນການບໍ່ຮັ່ວເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ດີເທົ່ານັ້ນ— ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ.

ລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນຂອງບັນຈຸພາຊີເລັກທີ່ຖືກເຊື່ອມໂດຍການເຊື່ອມ

ການເບື່ອງຕາມແນວແຕ່ງຕັ້ງ ຕາມແນວຂ້າງ ແລະ ຕາມແນວມຸມ ພາຍໃຕ້ພາລະບັນທຸກທີ່ປ່ຽນແປງ

ທີ່ຈັບດ້ວຍເຫຼັກທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ສາມາດປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຮູບແບບໃນເວລາດຽວກັນ ເຊັ່ນ: ການຫຸບຕົວແລະການຍືດຕົວຕາມແນວແກນ, ພ້ອມທັງການເຄື່ອນທາງຂ້າງ (lateral offsets) ປະມານ 3 ມີລີແມັດ ໃນທັງສອງທິດທາງ, ແລະການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນແນວດຽວກັນ (angular misalignment). ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບລະບົບທີ່ເຄື່ອນໄຫວ (dynamic loads) ໂດຍທີ່ບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ, ການສັ່ນ, ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເສັ້ນຫຼັກ (shaft positions) ອາດເຮັດໃຫ້ການປິດຜັນ (seals) ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຍືດຫຸ່ນ? ລາງວັນລັບຢູ່ທີ່ຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນທີ່ເປັນລັກສະນະຄືນ (convolution geometry) ທີ່ຊ່ວຍແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງອອກໄປທົ່ວທັງໂຄງສ້າງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເຫຼັກທີ່ບາງໆສາມາດງໍ່ ແລະ ຍືດຕົວໄດ້ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມປິດຜັນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີຢູ່ເสมີ. ອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດພະລັງງານ (turbomachinery) ແລະ ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຊມີເຄີ (semiconductor manufacturing) ພຶ່ງພາຄວາມຍືດຫຸ່ນໃນທິດທາງຫຼາຍທິດທາງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫຼາຍ ເພື່ອຮັກສາຄວາມບໍ່ຮັ່ວ (leak-free) ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນຈະຫຼຸນດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 5,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໃນທິດທາງຫຼາຍທິດທາງໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການປິດຜັນ ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທຸກໆມື້.

ເກນການທົດສອບອາຍຸການຂອງວຟິງ (Cycle Life Benchmarks) ຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ

ອາຍຸການຂອງສ່ວນປະກອບບໍ່ໄດ້ຕາມກົດເກນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງໝົດ ແຕ່ຂຶ້ນກັບການອອກແບບສຳລັບສະພາບການເປີດເຜີຍທີ່ເປັນເອກະລັກຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ວາວນ້ຳເຢັນສຳລັບຍານອາວະກາດ ມັກຈະມີອາຍຸການຍາວກວ່າ 500,000 ວົງຈອນເມື່ອຜະລິດຈາກອະລໍຢ່ານິເຄິນເຊັ່ນ Inconel 718 ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເສື່ອມສະຫຼາຍຈາກອຸນຫະພູມຕ່ຳໄດ້ຢ່າງດີເລີດ. ສຳລັບປັ້ມທີ່ໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງເຄມີ ມັກຈະມີອາຍຸການປະມານ 200,000 ວົງຈອນເມື່ອຜະລິດຈາກເຫຼັກສະແຕນເລດ 316L ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ານການກັດກິນແບບເກີດຮູ (pitting corrosion) ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ລະບົບ HVAC ມັກຈະມີອາຍຸການປະມານ 100,000 ວົງຈອນ ເນື່ອງຈາກມັນເผີຍອອກຕໍ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ເບົາກວ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ. ຕົວເລກທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ແທ້ໆແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ວິສະວະກອນໄດ້ອອກແບບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນປະກອບ ແລະ ເທັກນິກການເຊື່ອມ ໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງຄວາມເຄັ່ນຕຶງທີ່ສ່ວນປະກອບຈະຕ້ອງເຜີຍອອກໃນການໃຊ້ງານຈິງ ເພື່ອໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະມີອາຍຸການຍາວພໍສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ການເລືອກວັດຖຸສຳລັບບ່ອງເຫຼັກທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ

ເຫຼັກສະຕາຍເລດ, ອະລ໋ອຍນິເຄິນ, ແລະ ໂທເລເນียม: ການຈັບຄູ່ຄຸນສົມບັດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້

ວັດສະດຸທີ່ພວກເຮົາເລືອກໃຊ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການປິດຜນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຈາກການໃຊ້ງານຊ້ຳໆ, ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ການບໍາຮັກສາໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຮຸນແຮງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຫຼັກສະຕາເລດທີ່ບໍ່ແຕກຫັກເປັນສະເລັກ 316L. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກິນໄດ້ດີຄ່ອນຂ້າງດີ ແລະ ຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳສ່ວນຫຼາຍທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ. ເມື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ ຫຼື ໃນສະຖານະການທີ່ມີການກັດກິນດ້ານເคมີທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ການຈັດການກັບ ເບື້ອງຊີເຣີອັມ (sulfuric acid) ທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນຫຼາຍກວ່າ 50% ຫຼື ການສຳผັດກັບກາຊເປືອກ (sour gas) ໃນໂຮງກຳມະຈັກກົ່າ, ວັດສະດຸທີ່ເປັນອະລອຍທີ່ມີນິກເກີນ (nickel-based alloys) ຈະເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ວັດສະດຸເຊັ່ນ: Hastelloy C-276 ແລະ Inconel 718 ສາມາດຕ້ານທານສະພາບການທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນຮັກສາຄວາມແຂງແຮງໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຈະສູງຂຶ້ນເຖິງ 538 ອົງສາເຊີເລັຽດ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນອາວະກາດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ຳເກືອ, ອະລອຍທີ່ເປັນທີເຕນຽມ (titanium alloys) ຖືວ່າເປັນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດເມື່ອທຽບກັບນ້ຳໜັກຂອງມັນ ແລະ ຕ້ານທານຄວາມເສຍຫາຍຈາກ chloride ທີ່ຈະທຳລາຍເຮັດໃຫ້ເຫຼັກອື່ນໆເສຍຫາຍ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມັນສາມາດຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຈຳນວນຫຼາຍພັນຄັ້ງໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳຈົນເຖິງຂັ້ນ cryogenic ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ເມື່ອພິຈາລະນາວັດຖຸສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ, ມີປັດໄຈສຳຄັນສາມຢ່າງທີ່ເດັ່ນຊັດ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສື່ຂະບວນການ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ແລະ ປະຕິກິລິຍາຕໍ່ວັດຖຸທີ່ຖືກເຄື່ອນໄຫວເປັນຈັງຫວะຊົ້າໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການປ່ຽນຈາກເຫຼັກສະແຕນເລດ 316L ໄປເປັນໂລຫະผสม Hastelloy® ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີກາຊເປັນອາຊິດ. ປະສົບການຈາກເວັບໄຊທ໌ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໃນເວລາປະຕິບັດງານລົງໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າການແ cracks ຈາກການກັດກຣອນເນື່ອງຈາກຄວາມເຄັ່ນຕຶງ (stress corrosion cracking) ຍັງຄົງເປັນເຫດຜົນອັນດັບຕົ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ bellows ລົ້ມເຫຼວກ່ອນເວລາໃນໂຮງງານເຄມີນ້ຳມັນ. ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການຈິງຮູ້ດີກວ່າວ່າບໍ່ຄວນເຊື່ອຖືເພີ່ງແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ຂຽນໄວ້ໃນເອກະສານຂອງວັດຖຸມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ. ການທົດສອບຄຸນສົມບັດຂອງເຫຼັກດ້ວຍຕົວຈິງຄວນເປັນສິ່ງທຳອັນດັບຕົ້ນ, ໂດຍເປັນພິເສດສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງເຊັ່ນ: ພະລັງງານນິວເຄີຍ, ສ່ວນປະກອບດ້ານອາວະກາດ, ຫຼື ລະບົບໃດກໍຕາມທີ່ຕ້ອງການມາດຕະຖານຄວາມສະອາດສູງເຖິງຂີດສຸດ. ເນື່ອງຈາກເມື່ອເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂື້ນໃນບໍລິບົດເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ, ມັກຈະບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ປະຕິບັດຄືນອີກ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

Bellows ເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມແລະໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ບໍລິເວນທີ່ມີຮູບແບບຄອງເຫຼັກທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປິດຜັນທີ່ແໜ້ນປາກ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນສຳລັບການຜະລິດເຊມີຄອນດັກເຕີ, ລະບົບຄວບຄຸມເຮືອບິນ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກຳອື່ນໆທີ່ມີພາລະບັນທຸກທີ່ປ່ຽນແປງ.

ບໍລິເວນທີ່ມີຮູບແບບຄອງເຫຼັກທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງສົມບູນໄດ້ແນວໃດ?

ພວກເຂົາໄດ້ກຳຈັດສ່ວນປິດຜັນທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸຢືດຫຍຸ່ນ ແລະ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍເລເຊີແບບຕໍ່ເນື່ອງຕາມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນ, ເຊິ່ງສ້າງເປັນອຸປະກອນກັ້ນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຮັ່ວໄຫຼຂອງເຮລຽມຕ່ຳຫຼາຍ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບອຸນຫະພູມທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີເຄມີເຂັ້ມຂົ້ນ.

ວັດສະດຸໃດທີ່ມັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສ້າງບໍລິເວນທີ່ມີຮູບແບບຄອງເຫຼັກທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ?

ເຫຼັກສະຕາເລສ, ອະລໍຢີ່ນິເຄິນ, ແລະ ໂທເລເນີ້ມ ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ການເລືອກວັດສະດຸແຕ່ລະຊະນິດຂຶ້ນກັບປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກິນ, ອຸນຫະພູມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ພາລະບັນທຸກທາງກົນຈັກທີ່ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງຮັບ.