หมวดหมู่ทั้งหมด

ระบบสนับสนุนการปิดผนึก

GEV21

  • บทนำ
  • สารผังโครงสร้าง
  • ข้อมูลเพิ่มเติม
บทนำ

ให้ของเหลวหล่อเย็นแก่ซีล เพื่อเพิ่มขอบเขตการระเหยของตัวกลาง ทำให้เป็นไปตามข้อจำกัดอุณหภูมิของซีลรอง ลดการเกิดเขม่าหรือพอลิเมอไรเซชัน และปรับปรุงการหล่อลื่น

ข้อดี:

  • รับประกันการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาแรงดันต่างที่เพียงพอสำหรับการไหลที่เสถียร

ข้อเสีย:

  • เครื่องทำความเย็นต้องรับภาระมากขึ้น; มีความเสี่ยงต่อการเกิดคราบหรืออุดตันในท่อน้ำหล่อเย็น
  • อาจเกิดการอุดตันได้หากความหนืดของของเหลวเพิ่มขึ้น
  • ในสภาพอากาศแห้ง เครื่องทำความเย็นแบบแอร์ฟินสามารถใช้แทนเครื่องทำความเย็นแบบน้ำได้

สารผังโครงสร้าง

图片17.png

16c4c10ecd79fa3507b7c528b065f89f.jpg

ข้อมูลเพิ่มเติม

I. ขอบเขตการประยุกต์ใช้งาน

ระบบ PLAN 21

ใช้เป็นหลักในแอปพลิเคชันที่ต้องการลดอุณหภูมิภายในห้องซีล เช่น ปั๊มที่จัดการกับน้ำร้อนอุณหภูมิสูง หรือปั๊มเหวี่ยงศูนย์กลางในกระบวนการทางเคมีที่มีอุณหภูมิของสารสูง ระบบดังกล่าวจะเบี่ยงเบนอนุภาคจากทางออกของปั๊มผ่านรูแคบ ทำให้เย็นลงโดยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และฉีดเข้าไปยังห้องซีล เหมาะสำหรับของเหลวที่สะอาดที่มีอุณหภูมิไม่เกิน 120°C

ระบบ PLAN 52

ระบบไม่มีแรงดันที่ให้ของเหลวบัฟเฟอร์แก่ซีลเชิงกลแบบคู่ โดยใช้เป็นหลักในแอปพลิเคชันที่การรั่วไหลเล็กน้อยอาจก่อให้เกิดการปนเปื้อน เช่น เครื่องเหวี่ยงในอุตสาหกรรมยา หรืออุปกรณ์ผสมในอุตสาหกรรมอาหาร ระบบนี้จ่ายของเหลวบัฟเฟอร์จากถังที่อยู่ภายใต้ความดันบรรยากาศ โดยทั่วไปอยู่ที่ความดันสภาพแวดล้อม

ระบบ PLAN 53A

ระบบปิดผนึกคู่ภายใต้แรงดันที่ออกแบบมาสำหรับสื่อที่เป็นอันตราย พิษ หรือมีแนวโน้มตกผลึก โดยทั่วไปใช้ในหน่วยไฮโดรจีเนชันปิโตรเคมีและเครื่องปฏิกรณ์ทางเภสัชกรรม ระบบใช้อะคิวมูเลเตอร์ที่มีไนโตรเจนเป็นตัวให้แรงดันเพื่อรักษาระดับแรงดันของของเหลวแยกฉนวนให้มีเสถียรภาพ โดยทั่วไปจะสูงกว่าแรงดันของตัวกลางกระบวนการอยู่ 0.15–0.2 เมกะพาสกาล

ระบบแผน 53B

ระบบแยกฉนวนที่ใช้แหล่งพลังงานไฮดรอลิกจากภายนอก เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่มีแหล่งจ่ายไนโตรเจน หรือต้องการแรงดันสูง เช่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง หรือปั๊มถ่ายโอนน้ำมันในพื้นที่ห่างไกล ระบบนี้ใช้ปั๊มไฮดรอลิกภายนอกในการสร้างแรงดัน โดยมีแรงดันทำงานสูงสุดได้ 10 เมกะพาสกาล

II. วิธีการใช้งาน

การเตรียมก่อนเริ่มเดินเครื่อง

- ตรวจสอบการต่อท่อทั้งหมดว่าแน่นหนา และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือ เช่น มาตรวัดแรงดันและตัวบ่งชี้ระดับ สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง

- สำหรับแผน 52 ให้เติมถังบัฟเฟอร์จนถึง 80% ของความจุผ่านวาล์วระบายอากาศ

- สำหรับแผน 53A/B ให้ใช้ปั๊มเติมน้ำมันเฉพาะทางเพื่อหมุนเวียนและระบายอากาศจนกระทั่งความดันคงที่

การตั้งค่าและความปรับความดัน

- สำหรับแผน 53A ให้ปรับวาล์วลดความดันไนโตรเจนไปยังความดันเป้าหมาย

- สำหรับแผน 53B ให้เปิดปั๊มไฮดรอลิกและเพิ่มความดันอย่างช้าๆ จนถึงค่าที่ตั้งไว้

- หลังจากตั้งค่าความดันสำหรับทุกระบบแล้ว ให้สังเกตเป็นเวลา 30 นาทีเพื่อให้มั่นใจว่าความดันคงที่

การตรวจสอบขณะดำเนินการ

- แผน 21: ตรวจสอบความดันตกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน โดยการเปลี่ยนแปลงตามปกติไม่ควรเกิน 0.15 เมกะพาสกาล

- แผน 52: ตรวจสอบความดันของของเหลวรอบนอก โดยการเปลี่ยนแปลงตามปกติอยู่ในช่วง ±5% ของค่าที่ตั้งไว้

- แผน 53A: ตรวจสอบความดันไนโตรเจน โดยการเปลี่ยนแปลงตามปกติอยู่ในช่วง ±0.05 เมกะพาสกาลของค่าที่ตั้งไว้

- แผน 53B: ตรวจสอบความดันไฮดรอลิก โดยการเปลี่ยนแปลงตามปกติอยู่ในช่วง ±2% ของค่าที่ตั้งไว้

การบํารุงรักษาประจํา

- รายสัปดาห์: ตรวจสอบสีและความใสของของเหลวแยก; เปลี่ยนทันทีหากขุ่น ตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อทั้งหมดเพื่อหาการรั่วซึมโดยใช้น้ำสบู่

- รายเดือน: ปรับเทียบมาตรวัดความดัน สำหรับแผน 52 ให้ทำความสะอาดวาล์ระบายอากาศ

III. การจัดการปัญหาทั่วไป

แผน 21 ประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง

- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นตรงตามค่าที่ออกแบบไว้หรือเกิน 80%

- ตรวจสอบแรงดันตกคร่อมของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น; ทำความสะอาดหากเกิน 0.1 เมกะพาสกาล

- ตรวจสอบความแม่นยำของเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ

แผน 52 การสิ้นเปลืองของเหลวบัฟเฟอร์มากเกินไป

- อาจบ่งชี้ถึงการรั่วซึมของซีลหลักเล็กน้อย หรือวาล์ถังระบายอากาศอุดตัน

- เติมสีย้อมเพื่อระบุจุดที่รั่วซึม

- ตรวจสอบและเปลี่ยนตลับกรองขนาด 0.5 ไมครอน

ความผิดปกติของแรงดันในแผน 53A/B

- หากแรงดันลดลงอย่างต่อเนื่อง ให้ตรวจสอบแรงดันไนโตรเจนก่อน

- หากแรงดันไนโตรเจนปกติ ให้ตรวจสอบการรั่วของของเหลวแยก โดยเน้นที่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

- หากแรงดันไนโตรเจนผิดปกติ ให้เปลี่ยนถุงลมในอุปกรณ์สะสมแรงดัน

IV. ข้อควรระวัง

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

- ระบบแผน 53A ห้ามใช้ออกซิเจนเป็นแหล่งก๊าซ

- สำหรับงานที่มีไฮโดรเจนซัลไฟด์ ให้ใช้ของเหลวแยกชนิดพิเศษ

- ตรวจสอบวาล์วนิรภัยเป็นประจำระหว่างการดำเนินงาน

ความสามารถปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม

- ในเขตอาร์กติก ติดตั้งระบบติดตามไฟฟ้าให้กับระบบแผน 53B

- ในเขตเขตร้อน ให้เพิ่มกำลังการระบายความร้อนของแผน 21 ขึ้น 30%

การตอบสนองในกรณีฉุกเฉิน

- หยุดการทำงานของระบบทันทีหากแรงดันลดลงเป็นศูนย์อย่างฉับพลัน

- เปิดใช้งานระบบระบายความร้อนฉุกเฉินหากอุณหภูมิของของเหลวที่ใช้แยกเกิน 90°C

V. บริการสนับสนุนทางเทคนิค

บริษัทได้จัดตั้งกลไกการตอบสนองฉุกเฉินด้านบริการหลังการขายให้กับลูกค้าแล้ว กรุณาอ้างอิงคู่มือการติดตั้งและบำรุงรักษารุ่นที่เกี่ยวข้องในระหว่างการปฏิบัติงาน หากพบสภาวะการทำงานพิเศษ โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อรับการสนับสนุนทางเทคนิคโดยทันที

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
มือถือ
ชื่อ
ข้อความ
0/1000

สินค้าที่เกี่ยวข้อง